台前| 宁强| 凤县| 浠水| 辽源| 炉霍| 玉溪| 安国| 常熟| 房山| 长安| 崇礼| 元谋| 巴塘| 铁山| 台安| 贵池| 灞桥| 牟平| 安岳| 天长| 谷城| 博乐| 江都| 如皋| 英吉沙| 罗山| 章丘| 博野| 苍溪| 黄石| 翁源| 三门峡| 叶县| 石龙| 察哈尔右翼中旗| 曲阜| 全州| 广汉| 朝天| 唐山| 甘洛| 西昌| 和顺| 阳高| 绵竹| 盐山| 乐陵| 法库| 临猗| 黔江| 隰县| 安西| 崇信| 和龙| 瓯海| 泸县| 孝感| 延津| 中阳| 盐城| 青田| 和田| 中山| 田林| 惠阳| 京山| 伊宁市| 庆安| 淳化| 莲花| 宜州| 苍溪| 柳河| 顺德| 玉田| 江华| 石泉| 任丘| 普兰| 武邑| 新荣| 同江| 巴马| 桃源| 黔西| 密山| 阜康| 兴国| 林周| 巴彦| 信阳| 秦安| 禹州| 靖江| 烟台| 藁城| 文水| 丰润| 廉江| 台南市| 本溪满族自治县| 文安| 万安| 阳朔| 襄城| 樟树| 宜黄| 无棣| 滕州| 普兰店| 汤原| 嘉兴| 宜君| 民丰| 登封| 武都| 金秀| 琼中| 酉阳| 隆安| 台前| 澳门| 大港| 隆德| 瑞金| 衢江| 习水| 无锡| 永靖| 阳山| 许昌| 永定| 内江| 门源| 静海| 安康| 清远| 户县| 左贡| 方城| 辰溪| 沛县| 西林| 丰城| 岚县| 迁安| 锡林浩特| 华蓥| 克山| 茂县| 零陵| 宿州| 镇远| 察哈尔右翼后旗| 禄丰| 东阳| 古田| 张北| 岳普湖| 攸县| 普安| 繁昌| 西固| 广饶| 卫辉| 长沙县| 永平| 河津| 叙永| 嘉义县| 沁水| 永定| 定边| 广州| 横县| 寒亭| 德州| 新密| 绍兴县| 唐山| 内丘| 金堂| 花都| 辛集| 清水河| 梁平| 凤庆| 杂多| 金门| 兴业| 措美| 同仁| 余庆| 湖州| 山阴| 义马| 昌黎| 科尔沁左翼后旗| 彭山| 沛县| 芦山| 如东| 邵东| 孙吴| 陇西| 花莲| 霞浦| 石楼| 黄山市| 宕昌| 兴义| 双江| 靖边| 正阳| 集美| 攀枝花| 新乡| 安吉| 江安| 天峨| 远安| 滁州| 江城| 冠县| 恩平| 房县| 宜君| 饶平| 柳江| 长丰| 本溪市| 泽州| 同德| 宿豫| 德钦| 盱眙| 蓝田| 新余| 丰县| 修水| 沧源| 泸水| 新乐| 白银| 崇义| 和田| 怀宁| 丹寨| 福鼎| 本溪市| 凤阳| 灌南| 东方| 新余| 通许| 青岛| 黄平| 多伦| 上杭| 云林| 东兰| 新巴尔虎左旗| 马尔康| 百度

河南挖出明朝古墓 男女尸体保存完好系高官之后

2019-05-26 16:38 来源:赤峰广播电视网

  河南挖出明朝古墓 男女尸体保存完好系高官之后

  百度近年来,随着合肥与北京、上海同为综合性国家科学中心,与南京、杭州同为长三角城市群副中心,随着经济总量和创新能力在全国位次的前移,合肥受关注的程度在增加。谢谢。

中景信集团常务副总经理张平表示,中景信选择项目的标准是必须具备稀缺性,能够将其作为吸引力,打造旅游产品。它的性质是游说组织,该组织已于2017年解散。

  《中国经济周刊》:成都提出努力率先实现经济高质量发展的目标,其重要抓手是什么?罗强:成都深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义经济思想和习近平总书记来川视察重要讲话精神,立足成都市发展实际,把握新时代发展机遇,力争走出一条科技含量高、资源消耗少、环境影响小、质量效益好、发展可持续之路,加快建设具有成都特色的现代化经济体系,不断满足人民日益增长的美好生活需要。一座不断追赶的城市2006年,合肥经济总量才刚突破1000亿元,主要经济指标在省会城市中大都排在近20位。

  凡是3月27日-4月27日到龙德店购买商品的健身会员,只要下载啡哈健身APP并使用其进行扫码购支付,即可享受3折起的优惠力度!除了超低折扣,活动期间凡是购物满199元,还可获得运动抽绳包或运动水壶一个。一年多以来,最多跑一次改革取得了很大的成绩。

上汽集团旗下的环球车享是全球最大的新能源分时租赁运营企业。

  在微博中,黄子韬表示这些都是他没有去过的地方,并立志日后要一一走遍。

  来自加拿大的坎特说:没想到中国景区的厕所居然如此人性化,不仅与国际接轨,而且已经超越了很多国家的旅游厕所。商务部等8部门于2016年2月出台了《关于汽车平行进口试点的若干意见》,试点工作进展明显。

  去年初,曹先生在家附近发现了一个有50个充电桩车位的停车场,因为家就住在附近,他便将充电地点选定在了这里,这里有50个充电桩,所以就算来充电的车很多,也不会担心要等待很长时间才能充上电,而且这里的充电设备很新,都是自助式的,充1度电的价格不超过1元,每次充满电算上停车费差不多需要20到30元左右,非常便宜。

  这种状态下,小公司一点机会都没有。但她也强调,需要尽快为受影响的城市找到解决方案。

  上汽大众大型SUV途昂上市前,我们估计一个月能销售5000辆,没想到现在月销1万辆还供不应求。

  百度扬子晚报讯(记者李冲)2018年伊始,全国二手车销售态势延续2017年的高速增长。

  下一步,合肥要成为世界智能家电的制造中心,让家电产业从一个传统产业演进成一个新兴产业。包括营销体系的建设,提升售后能力,像是目前的车主回归计划,通过成立沃尔沃车主俱乐部,加强与车主间的沟通。

  百度 百度 百度

  河南挖出明朝古墓 男女尸体保存完好系高官之后

 
责编:
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|军事|体育|青年之声|高校|旅游|发现|视频|游戏|汽车|青春励志
去年四大航企累负债5338亿 为负债打工成航空业常态

发稿时间:2019-05-26 07:19:00 来源: 证券日报 中国青年网

  截至目前,国内上市航企2016年报已全部公布完毕。2016年被业界视作中国航空业盈利大年,处于十多年来低点的油价与不对冲航油成本的做法,推动航企净利润大幅增长。

  然而,在利润增长的同时,国内航企的负债规模也在迅速膨胀。《证券日报》记者根据同花顺数据统计,7家航企去年负债达到惊人的5576亿元,平均负债率为61%。其中,春秋航空、中国国航、南方航空和东方航空资产负债率超过60%,分别达到63%、66%、73%和76%。

  值得一提的是,与巨大负债相对应的是庞大的财务费用支出。最新数据显示,2017年一季度四家航空公司财务费用合计已超过230亿元,而同期归属于母公司股东的净利润合计仅67亿元。“为负债打工”成为了航空公司的常态。

  7家上市航企

  去年负债5576亿元

  《证券日报》记者根据同花顺数据统计,截至5月3日,已经发布2016年年报的7家上市航空公司负债达5576亿元,平均负债率为61%。

  目前,我国已形成了中央控股航空公司为第一梯队,地方航空公司为第二梯队,民营航空公司不断发展的竞争格局。具体来看,四大航空公司负债总额稳居前列,其中东方航空居首,达到1600亿元;中国国航、南方航空和海南航空分别为1477亿元、1458亿元和803亿元,同比分别增长1.2%、0.37%、6.62%和-7.54%;资产负债率方面,东方航空最高,达到76.15%,南方航空、中国国航和春秋航空分别为73%、66%和63%。

  事实上,国内航空公司的高负债并不是今年才有的情况,自从2014年以来,四大航空公司的负债总额一直都维持在5000亿元以上。

  记者通过翻查四大航空公司的财报发现,从2010年到2017年,四大航空公司的总负债增加了约1970亿元,平均每年增加330亿元。尽管各大航空公司实际上一直在努力降低负债水平,但普遍负债率依然高企。如果将四家公司当做一个整体计算,过去10年,航企负债率始终维持在70%以上,最高时甚至一度超过90%。

  有分析师对记者表示,国内航空公司目前多数还处于发展期,为了抢占占有率需要花费大量资本进行扩张。鉴于飞机等固定资产的折旧年限高,资产回报稳定,因此航空公司一般都会用飞机作为质押进行融资,从而导致国内航企普遍负债率高企。

  值得注意的是,海南航空是四家航企中唯一一家实现负债总计下降的航空公司。数据显示,海航集团整体年收入突破6000亿元,员工总人数超过41万人,而在快速发展的道路上,集团的资产负债率却实现“七连降”,其中旗下上市公司海南航空2016年的资产负债率为54%。

  记者了解到,海外并购是海航降成本的重要推手,一连串的海外并购由战略投资者、基金机构、信托、银行等共同完成,借鉴了很多国际并购经验,并在一定程度上抵消了资产负债率的上升。

  上述人士还表示,各大公司的飞机储备会逐渐趋于饱和,随着飞机和基础设施的年限上升,以及公司发展扩张能量的下降,未来各大航空公司的负债率将会逐年下降。

  加速降低美元债

  事实上,航空业可以说是国内盈利受汇率因素影响最显著的行业之一。数据显示,沪深300指数包含的航空业上市公司,过去5年汇兑损益规模在全部300家公司中占比举足轻重。

  数据显示,2016年,由于四大航偿还了较多的美元负债,资产负债率和债务资本化比率分别为68.17%和56.65%,较2015年末分别下降5.15和7.42个百分点。

  根据国航年报显示,2016年公司一方面通过调整飞机引进模式,有效控制美元带息债务规模;另一方面积极调整债务币种结构,使公司美元带息债务规模及其比重显著下降。截至2016年末,中国国航美元债务占比为49.12%。

  南方航空则表示,因提前归还了18.37亿美元负债,其人民币融资比例由30.69%提高至51.16%;东方航空的美元债务占比也降低到了44.89%;海南航空截至2016年末的美元债务为282.5亿元,据此测算,其美元债务占比为35.19%。

  对此,业内人士向记者表示,航空企业拥有大量的美元债务,因此人民币汇率的变动对航企的盈利水平有较大影响。如果美联储加息的预期一旦确定,未提前锁定利率的美元负债势必面临利息增加的压力,彼时航企将不得不面临和汇率与利率的双重风险。

责任编辑:千帆批量_新闻
最新推荐
时搜热点
热点推荐

扫描二维码进入

“青年之声”移动版

扫描二维码进入

中国青年网公众号

x

联系我们人才招聘中国互联网举报中心 Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅手机青年报

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京|ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246
技术支持:赢天下导航